磁悬浮助力、光伏赋能！光伏+地铁越来越火爆！

日前，青岛地铁新闻通气会发布了绿色发展行动方案，并公布了技术攻关方面的多项重大进展。其中，采用磁悬浮技术，轨道交通行业全国首台完全自主知识产权飞轮储能装置在青岛地铁3号线正式投入使用；10日， 我国北方装机容量最大的地铁光伏发电项目在青岛地铁13号线并网发电，成为青岛地铁建成启用的首个示范性光伏项目。

全国首台！飞轮储能打破国际垄断，磁悬浮技术助力地铁降碳

青岛地铁3号线的飞轮储能是我国轨道交通行业首台具有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置。

两台飞轮储能装置投用后，预计年节电约50万度，30年寿命周期可节电1500万度，节省电费约1065万元。同时，其拥有的网压波动抑制功能可显著提高轨道交通牵引供电系统稳定性，改善供电系统电能质量。

青岛地铁积极联合湖北东湖实验室等科研机构，全面推动飞轮储能装置的推广应用，可实现牵引能耗节约15%，线网每年可节电5000万度，年减少二氧化碳排放约5万吨。未来，青岛地铁全面推广“飞轮+逆变”复合储能、永磁牵引等方案后，可降低线路牵引能耗30%以上，将有力推动青岛地铁乃至整个轨道交通行业实现绿色转型发展，助力国家“双碳”战略目标实现。

北方最大！青岛地铁建成启用首个示范性光伏项目

青岛地铁13号线充分利用场段面积大、高架站居多的优势，成为青岛地铁首条应用分布式光伏发电项目的线路。该项目选取适合光伏发电的古镇口车辆基地、董家口停车场、董家口火车站、凤凰山路站四处场站进行项目建设，总装机容量3兆瓦。其中，车辆段光伏项目充分考虑项目的经济性，所发电量将首先被用到场段的生产、生活用电。董家口火车站和凤凰山路站将车站屋顶传统玻璃构件替换为新型光伏组件，是全国第一批“建筑光伏一体化”应用车站，具有整体性好、美观性强、开发成本低的显著特点。

经估算，青岛地铁光伏发电项目的落地，  每年可为青岛地铁13号线提供约330万度的清洁电力供应，年均节约标准煤约1082吨，减排二氧化碳约3290吨，年节约电费234万元，具有显著的生态和经济效益。在地铁行业内，该项目装机容量排名全国第三、北方第一。

不止青岛，光伏+地铁在全国越来越常见。

河北石家庄市地铁西兆通综合维修基地建成并投用了  国内首个地铁车辆段光伏发电项目，每小时可提供1000度电。  这是国内首个地铁分布式光伏发电项目。西兆通综合维修基地建设的分布式光伏发电项目，采用的是多晶硅光伏组件，通过吸收太阳能转化为电能，供基地使用。除了运用库屋顶的大约占到三分之一面积的光伏面板外，在联合检修库的屋顶，也全部铺上了光伏面板，整个基地共布置了3938块面板。

国内规模最大光伏地铁项目：广州地铁鱼珠车辆段

广州地铁鱼珠车辆段5兆瓦光伏项目，是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。

该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗，实现节能降耗、绿色可持续发展的目标。项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过40万元。

深圳地铁光伏+地铁项目

深圳地铁6号线高架车站光伏发电项目是深圳地铁首次应用光伏发电项目的安装样板站，这是深圳地铁完成迈向绿色交通的又一个重要里程碑。光伏发电系统所产生的电能，能供给车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够或不能发电时，由供电系统补充。

最美光伏地铁站：上海地铁龙阳路基地光伏项目

上海地铁龙阳路基地光伏项目是上海地铁新能源公司2018年成立以来首个全额投资建设的光伏电站项目。  总装机容量3.66MW, 项目年均发电量约340万度、年均节约标煤约1200吨、减排二氧化碳3390吨。

上海地铁的川沙、封浜和九亭基地的屋顶分布式光伏项目  总装机容量12.4兆瓦，年均发电量约1170万度，年均节约标煤约3370吨，年均减排二氧化碳约9220吨，节能减排效果显著。