光伏促进产业融合，推动能源革命稳步进行

十四五”以来，“碳达峰、碳中和”这六个字的热度持续升温，越来越多的企业及消费者在耳濡目染下，对能源可持续发展的议题产生兴趣。绿色能源发展、电力系统改造、清洁技术创新等一系列风口产业，为嗅觉灵敏的人提供了诸多投资机会。这其中，可再生能源的开发利用成为最热领域，也是我国逐步实现双碳目标的重要驱动。

国家能源局在年初公布的数据，再一次证实了我国可再生能源在世界上的引领地位。尤其是光伏产业，作为我国的“名片”，在稳步发展的同时，如何将优势发挥到极致，与其它产业融合，创造出更有经济价值和科技实力的新技术、新产品，将成为我国未来光伏发展的重点方向。

光伏作为氢能产业的重要支柱

众所周知，在刚结束的北京冬奥会上，除场馆100%绿电供应创造了奥运历史，800余辆氢燃料电池客车也投入使用，这是奥运史上首次将氢燃料汽车作为运输主力。

氢燃料汽车的基础供应原料自然是氢能，通过燃料电池的内部转化形成电能，为汽车提供动力，在此过程中只产生清洁的水，不排放任何温室气体以及粉尘。因其环保的工作原理，氢能产业一直得到政府的重视，并一度被定义为最具发展潜力和竞争力的清洁能源。

然而氢能作为二次能源，需要通过制氢技术进行提取，因其提取方式的不同，分为灰氢、蓝氢和绿氢。其中，绿氢是利用太阳能、风能等可再生能源进行电解水制氢，以全过程零排放的方式进行提取。

我国光伏技术突飞猛进，光伏成本日益下降，这为绿氢制造提供了坚实的后盾。氢燃料汽车的大规模使用为我国氢能应用作出新尝试，也为我国应对气候变化、实现碳中和摸索出更有潜力的新路。

光伏与新能源车相互增益

细心的人不难发现，近两年跑在大街小巷的新能源车越来越多。据盖世汽车研究院的数据显示，2021年新能源乘用车终端销售总量333万辆，而2020年这个数据仅为125万辆；预计今年市场将达479万辆，到2025年增至近千万辆。

习近平总书记曾表示，发展新能源车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在能源转型的驱动下，新能源车井喷式的增长已成事实，但与此同时，广大新能源车主遇到了充电——这个棘手的问题，比如去年十一充电桩一桩难求。新能源车的迅速崛起，为充电桩市场提供了一个前所未有的机遇。充电桩大范围的铺展建设，为光伏、风电等新能源消纳带来了新的途径，同时分布式光伏+充电站的市场蓝海就此开启。

光伏推动电力系统改革

在未来以可再生能源发电为主体的中国，为适应具有波段性发电特性的光伏等新能源，实现资源的优化配置，确保电力的稳定供应，电网系统需要具备强大的灵活性和安全高效的运行能力，从单一化向多元化转变，从集中式向分布式转变，从传统体制向新数字时代转变。

在未来，微电网、特高压、储能等一系列与电力系统相关的重要技术都将围绕庞大的光伏发电体系逐步完善。甚至可以说，是光伏等可再生能源推动着我国电力系统的革新，同时新型电力系统也为可再生能源发展提供更可靠的平台。

光伏带动全民参与能源革命

光伏将重心转向分布式的2021年，我们身处的城市、村庄用最直接的既视感为民众普及了光伏知识。光伏建筑一体化的发展应用，将城市装点得更具科技感；能环宝所专注的工商业分布式光伏电站，则为企业主带来经济与环保效益的双丰收；对民众而言，自家用上绿电已经不是新鲜事，在街头巷尾，也经常可以发现以光伏供能的基础设施，为我们带来诸多便利。甚至有许多光伏爱好者自发研究光伏应用，创造出许多与光伏相关的生活用品，例如太阳能电动车、太阳能背包、太阳能充电器等等。光伏将绿色融入生活的同时，也潜移默化地将全民带入能源革命中。

都说光伏是“造血”产业，它的“造血”不仅仅局限于扶贫助农，更是我国经济发展、科技进步的“造血泵”，是碳中和强有力的“心跳脉动”。