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(光伏车棚建设现场)
政策支持
2021年以来,出台了不少支持光伏车棚建设的政策,其中,2021年8月25日,江苏省发改委印发《关于支持我省光伏发电发展的若干意见(征求意见稿)》,明确指出, 加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用。
光伏车棚有诸多优点
1.光伏车棚几乎 没有地域限制,安装便捷,运用非常灵活方便。
2.国家政策支持, 2021年光伏发电还有补贴,储能项目也在风口上, 可配备充电桩两用!
3. 建设规模因地制宜、可大可小。 大的总装机容量超50MW,相当于20个足球场大小,可停放车辆2万多辆。小的可以是家用型,仅停放1~2台车辆。
4. 成本低廉, 充分利用原有场地,无需另占土地资源。
5.车棚利用光伏发电的同时 可配备储能, 也就是充电桩后可供电动车、新能源汽车充电,或者供给厂区、企业用电,余电还能 并网赚钱。
光伏车棚可大可小
光伏车棚建设规模可大可小,规模大的,比如下面利用上海大众汽车宁波分公司成品车停车库及员工停车场, 总装机容量为55MW,相当于20个足球场大小,可停放车辆2万多辆。小的可以是家用型,能停放1~2台车辆。
(家用型光伏车棚 停放1~2台车辆)
光伏车棚的典型案例
宁波某区行政服务中心安装了0.64兆瓦光伏停车棚分布式电站, 覆盖了原有230个标准停车位, 不仅自发电量超70万千瓦时,同时还减排二氧化碳67万千克; 安装新能源汽车充电桩5个,不仅提升了群众办事体验,更推动了清洁能源应用。
高速服务区建光伏车棚
服务区光伏车棚建设,让广大司乘人员的车辆可以无惧烈日、雨雪侵扰,拥有阴凉停车之所,还实现了大小车辆分区停放。同时,配有充电桩,电动汽车在服务区休息时,可以直接充电,省心省力。
在新能源汽车快速发展的当下,光伏车棚+储能的模式既省钱又节能,或许是光伏发展下一个新风口。
高能耗厂区建光伏车棚
下面是湖北某锻造公司1.041MW的光伏车棚发电项目,不仅实现了传统车棚的所有功能, 每年还能生产120多万度的绿色电力,为厂区供电,多余的电还可卖给国家,真正实现一举多得。
高铁站、客运站建光伏车棚
广东某汽车站光伏车棚充电站项目光伏装机217.56千瓦, 年发电量191914.6度电,节能减排二氧化碳4783.47吨, 安装19个充电桩,满足车站电动大巴车充电需求。
光伏车棚是光伏与建筑一体化探索的成功实践,为国家绿色交通建设起到引领示范作用。
随着光伏等清洁能源的不断发展和国家“双碳”目标对社会节能减排、绿色环保的需要,如何将新能源产业建设融入到城市景观和大众生活当中将成为至关重要的研究课题。而光伏车棚发电站,为城市化生活带来了新能源产业的发展生机!